검색결과
-
하절기 전복 생먹이 안정적인 확보 길 열려하절기 전복 생먹이 안정적인 확보 길 열려 연중 생장하는 다년생 대형갈조류 곰피 양성시험 착수 완도수산사무소(소장 신우철)에서는 지난 3. 24일, 전복양식 어업인들의 숙원사항 중 하나인 하절기 전복 생먹이의 안정적 확보를 위해 전복의 먹이 선호도가 비교적 높은 대형갈조류 곰피 종묘를 남해수산연구소 해조류연구센터로부터 분양받아 양성시험에 착수하였다. 곰피는 미역과에 속하는 해조류로서 여름철 고수온기에도 엽체를 유지하며, 연중 생장하는 다년생 해조류이다. 동 시험은 노화읍, 청산면, 금일읍 등 전복양식 주산단지이면서도 어장여건이 서로 다른 3개지역에서 수행되며, 여름철 고수온기 생육상태 및 하절기 이후 전복먹이로의 이용 가능성을 조사할 계획이다. 조사결과, 전복먹이로의 활용 가능성이 확인되면 내년 2월중에 자체적으로 곰피 종묘를 대량생산하여 희망 어업인에게 직접 분양할 예정이다. 최근 곰피에서 간 보호 신물질이 발견되면서 어업인 소득증대 품종으로 한층 더 부각될 것으로 예상되고 있으며, 또한 수산자원 증강을 위한 해중림 조성용으로도 활용도가 높을 것으로 기대된다. 아울러 완도수산사무소에서는 양식 어업인의 새로운 소득원 개발과 해조류양식 활성화를 위해 현재까지 양식 미답상태에 있는 개도박과 뜸부기 양식에 대한 연구도 병행하여 추진해 나갈 계획임을 밝혔다. 새감각 바른언론-완도청해진입력:2008,03,27
-
김 육상채묘 산업화를 위한 간담회 개최▲ 신우철 소장 완도해양수산사무소(소장 신우철)에서는 1월8일(화) 완도해양수산사무소 회의실에서 전남 남해서부 해양수산사무소장 및 김양식 담당자 등 20명이 참석한 가운데 김 육상채묘 산업화를 위한 간담회를 개최하였다. 이번 간담회에서는 김 육상채묘 산업화를 위해 그동안 각 해양수산사무소별로 시험한 결과를 통해 얻어진 기술과 노하우를 상호 공유함으로써 김 양식의 주산단지인 전남 남해서부지역에 김 육상채묘를 완전 정착시키기로 의견을 모았으며, 또한 간담회를 시기별로 정례화 하여 패각사상체 관리요령, 각포자낭 형성 촉진, 육상채묘 시기 등을 논의하고, 도출된 문제점에 대한 해결책을 모색해 나가기로 하였다. 현재 대부분의 김 양식어가에서 실시하고 있는 해상채묘 방법은 채묘상태가 해황과 기상에 따라 좌우되고, 그해 풍흉이 결정되기도 하나 육상채묘는 외부환경과 무관하게 부착밀도까지 조절할 수 있는 안정적인 채묘방법으로 김 품질 향상은 물론 양식어가의 경영 안정에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 새감각 바른언론 완도청해진2008년1월8일-14일
-
완도해양수산사무소 합동사무소 준공식완도해양수산사무소(소장 신우철) 합동사무소 준공식이 2007년11월6일 오후2시 전남 완도군 완도읍 가용리에서 열렸다. 새감각 바른언론- 청해진신문
-
완도해역 선박사고 예방 위한 안전대책 수립목포지방해양수산청 완도해양수산사무소(소장 신우철) 관제센터에서는 지난 7일 충남 태안 앞바다에서 발생한 유조선 기름유출사고와 같은 해난사고가 앞으로는 발생하지 않도록 ‘완도해역 선박사고 예방을 위한 안전대책’을 수립하여 시행 한다고 밝혔다. 주요내용으로는 관제요원에 대한 근무기강 확립과, 유조선 및 위험물 운반선에 RADAR 물표를 적색(특수선)으로 표시하여 선박을 집중관리 하고, VHF 비상 CH 16번으로도 호출토록 대책을 마련하였다. 또한 통항선박들은 어장, 양식장에 피해가 발생치 않토록 지정항로를 준수하고 항해 중에는 항법준수와 야간에는 규정된 등화를 표시하고 당직근무의 철저로 해상교통안전법규를 준수하여야 한다. 특히 한전 해저케이블 작업에 종사하는 예부선들의 통항분리항로에서 횡단 및 이동시 항법을 이행하고 항시 VHF를 개방하여 관제센터에서 호출시 응답할 수 있도록 교육을 강화토록 당부하였다. 그리고 강풍, 강설, 짙은 안개 등 기상악화시 적정 속력을 유지 하고 선박간 거리를 확보하여 당직근무와 경계요원을 추가 배치하는 등 안전항해에 기하여야 한다. 더불어 각종 항해·기관·통신장비 작동여부 및 구명의, 소화기 등 안전설비를 확인하고 배터리, 연료유, 엔진오일, 각종 배선 배관의 누수·누전여부를 출항전 꼭 확인하여야 한다. 특히, 겨울철 선박의 대부분이 안전 불감증이 빚어내는 사고인 만큼 해상근무자는 해상교통안전법 등 각종 안전수칙을 준수 함은 물론 기상악화시 무리한 항해를 삼가 하여야 한다고 관제센터에서는 강조하고 있다. 새감각 바른언론 완도청해진 071225-31일자
-
해경 수산물과 국민건강 교육완도해양경찰서(서장 김석균)는 24일 오후1시부터 경찰관 100여명이 참석한 가운데 신우철 소장(목포지방해양수산청 완도해양수산사무소)을 초빙하여 완도해양수산사무소의 업무소개와 수산물과 국민건강이라는 주제로 강의를 들었다. 입력;050224.
-
전복양식산업 발전 심포지엄 개최생산 가공 유통 마케팅전략 창출 목포지방해양수산청 완도해양수산사무소(소장 신우철)는 17일 완도 씨월드호텔 대회의실에서 해양수산부 관계공무원, 기관단체장, 전복양식업자, 양식어업인 200여명이 참석한 가운데 전복양식의 실태와 생산, 가공유통에 관한 심포지엄을 개최하였다. 한국에서의 전복양식은 질적, 양적으로 많은 기술발전이 이루어지면서 무분별한 시설과 과잉생산으로 우려의 시각도 적지 않은 시점에서 지도기관, 대학, 유통분야 등의 전문가들이 모여 현재의 양식실태와 가공유통 등의 현황을 재조명하고 적극적인 시장개척과 마케팅전략, 수요창출을 위한 요리방법과 가공식품의 개발 등 다각적인 내용들을 준비하여 발표하였다. 주제발표로는 제1주제(생산분야)로 “완도지역 전복양식 현황과 실태”에 대하여 완도해양수산사무소 김 동수 수산관리과장, 제2주제(가공분야)는“전복 가공식품 현황 및 개발방향”에 대해 남도대학교 정규진 교수, 제3주제(유통분야)는“전복유통현황 및 유통구조 개선방향”에 대하여 전남무역 김건완 팀장이 발표를 하였다. 신우철 완도해양수산사무소장의 사회로 진행된 종합토론에서 완도군 노화읍 곽승호(47세)씨는 “전복양식 면허의 양성화 조치” 완도읍 거주하는 추관호(45세)는 전복먹이를 운반할 수 있는 “선박 호이스트 지원”을 건의하는 등 각계각층의 다양한 의견들이 나와 전복양식에 대한 높은 관심도를 나타냈다. 이후 전복요리 시식회장에서는 완도에서 생산한 참전복과 까막전복으로 20여 가지의 다양한 전복요리를 만들어 시식회도 가졌다.<김용환 편집국장, 신재희 강진취재본부장>
-
완도해상교통 관제센터(VTS) 개국연간 선박 통항량 14만여척 안전운항 청신호 목포지방해양수산청 완도해양수산사무소(소장 신우철)는 완도항 인근해역의 선박사고를 줄이고 완도항으로 입, 출항하는 선박이나 완도항 인근해역을 동, 서로 항행하는 선박의 안전 확보를 위해「완도해상교통관제센터」를 건립했다. 지난 17일 오후 1시에 해양수산부 관계자와 이영호 국회의원, 김종식 군수, 천익민 군의회의장 등 지역 유관기관 및 단체장외 200여명의 주민이 참여한 가운데 개국식을 가졌다. 해양수산부의 예산지원을 받아 2002년도부터 3개년에 걸쳐 총 56억원을 투입해 건립한 완도해상교통관제센터는 선박을 직접 탐지할 수 있는 레이더, CCTV, 방향탐지기(DF), 선박자동식별장비(AIS) 및 VHF통신장비 등 첨단 과학장비를 설치했다. 완도국제항 항만내 입,출항선박의 안전관리는 물론, 어룡도 앞 해상 1번브이에서 소덕우도 10번브이까지 연안항로 35마일을 화물선 및 위험물운반 선박과 항로를 가로질러 운항하는 여객선 등의 안전을 위하여 항행에 필요한 정보를 실시간 제공하여 관리하게 된다. 완도항 인근해역은 동해와 서해를 연결하는 서남해의 주요항로로서 각종 선박이 교차하며 연간 선박 통항량이 14만여척으로 해상교통량이 폭주하는 곳으로 최근 우리나라 전체 해양사고의 약 20%가 완도항 인근해역에서 발생하고 있어 금번 해상교통관제센터 개국으로 해상교통안전관리가 강화될 것으로 기대된다. <김용환 편집국장> 입력041222-28
-
주식회사 탐라 정 흥 수 대표이사金容煥이 만난사람 -주식회사 탐라 정 흥 수 대표이사 21세기 환태평양시대를 선도하는 완도국제항의 일꾼 - 주식회사 탐라 정 흥 수 대표이사 년간 40여억원 하역료, 250만톤 하역 기여 ▲ (주) 탐 라 정흥수 사장 21세기 신해양시대를 맞아 청해진완도는 태평양권의 중심 물류 기지가 됩니다.이에 완도국제항 화물유치에 총력을 기울이는 업체를 찾아 정흥수씨를 만났다.(주)탐라 정흥수 사장은 목포항과 고흥 녹동항의 하역회사들이 제주화물 유치에 본격적으로 나서자 완도항운 노조 박경록 위원장과 함께 제주화물선 완도항 유치에 박차를 가하고 있었다. 완도국제항 선석부족 생물하역 지연 기존항 확장 및 13번국도 확장예산 조기 집행해야 지난 19일 새벽 3시30분 완도국제항에서 새벽을 여는 사람들이 있었다.주식회사 탐라 정흥수 사장과 20여명의 중장비기사와 직원들, 그리고 완도항운노동조합 박경록 위원장과 110명의 조합원들이다. 이른 새벽 갯바람이 제법 쌀쌀하게 불지만 제주도 서귀포항에서 출발한 화물선이 주식회사 탐라 소속의 밀감 콘테이너를 가득 싣고 완도국제항에 입항하여 하역작업을 하기 시작했다. 50톤 대형크레인 2대+ 15톤지게차 1대+ 10톤지게차 3대를 보유한 주식회사 탐라 20여명의 중장비기사와 직원들은 노조원들의 안전에 최선을 다하며 선석이 부족하여 접안을 하지못한 화물선은 동시하역을 하지 못하고 이날 오후3시까지 하역을 하고 있었다. 매년 10월초부터 4월중순까지 약6개월간 완도국제항은 화물선이 선석을 확보하기 위한 전쟁 아닌 전쟁의 한판이다. 제주도의 밀감과 당근 등 생물이 주를 이루는 관계로 싱싱한 농산물을 신속하게 서울 등 대도시에 수송하기 위해서이다. 계절화물 수송으로 한꺼번에 밀려드는 화물선의 물동량이 급격히 늘어나지만 이를 처리하기 위한 완도국제항 화물부두의 확장사업을 정부당국에서는 조기에 예산을 투자하여 마무리해야 한다는 업계의 주장이다. 완도국제항에는 2,500여톤급과 3,000여톤급 한일카훼리 1호와 2호, 600톤급 온바다훼리호, 1,200톤급 럭키삼진호, 700톤급 삼진럭키호, 부양호, 코리코호, 일신호, 500톤급 미역, 다시마 일본 수출선 등 화물선과 꽃게·장어 통발어선 들이 몰려들고 있다. 문제의 발단은 자동화물을 제외한 해양수산부 통계는 년간31만톤 이지만 실질적으로 화물집계에서 제외한 꽃게·장어 통발어선과 한일카훼리1호와 2호, 온바다카훼리호의 자동화물을 포함한 완도국제항 전체 하역량은 년간250만톤에 달하고 있다는 것이다. 이에 대도시로 화물수송을 하는 25톤 대형 추레라가 하루 200여대씩 완도국제항에서 13번국도를 이용하여 서울 등 대도시로 제주 밀감 콘테이너 등을 수송하고 있다. 현재 13번국도의 확포장 사업이 진행 중이지만 편도1차선 도로이며 많은 화물차량이 한꺼번에 운행하므로 평상시 40분 거리의 강진까지는 80분이 소요되는 문제로 13번국도 확포장 사업에 예산을 조기 투입하여 4차선으로 빨리 준공하여 교통난을 해소해야 한다는 관광객과 대다수 주민들의 강력한 주장이다. 지난1980년부터 하역회사 업무에 종사하던 정흥수씨는 20년의 경험을 바탕으로 1999년8월24일 주식회사 탐라를 법인 설립하여 대표이사 사장으로 취임하고 제주도 밀감 등 화물하역에 뛰어 들었다. 최근 취항해 완도- 추자도- 제주도간을 운항하는 온바다카훼리호 까지 하역을 전담하는 회사로 계약하여 추자도 주민들이 생필품을 제주에서 구입하던 것을 정사장은 추자도까지 찾아가 완도에서 구입토록 설득하여 처음에 콘테이너 1대분이 나갔으나 현재는 콘테이너 3대분 물량으로 늘어나 완도지역 경기 활성화에 일익을 담당하고 있다. 완도국제항에서 제주도 화물을 수송하는 선박의 선원들과 하루 200여대의 차량 운전자와 승무원들은 완도지역 숙박업소에 잠을 자고 식당에서 밥을 먹고 다방에 차도 마시고 생필품을 사는 등 많은 돈을 소비하고 있는 사실을 모르는 군민들이 더 많다고 정 사장은 밝혔다. 서울 및 부산 등의 대도시로 운송하는 화물차량 운송비를 제외한 완도국제항의 하역료는 년간 40여억원 이지만 그 중 항운노동조합의 노조비로 약21억여원이 지출되고 목포항만물류협회의 퇴직충당금, 교육훈련비, 국민연금, 제세공과금 등을 제외한 금액이 8개 하역회사의 몫이다. 지난11월말 완도국제항에서 발생한 목포항만물류협회의 국민연금, 제세공과금 등 8개 하역회사의 한달 부담액 29,646,870원 중에 제일 많이 부담하는 회사는 (주)탐라였다. 한편, 정흥수 (주)탐라 사장은 계절적으로 일시에 몰려드는 제주물동량으로 완도국제항이 선석부족으로 인해 생물하역이 지연되고 있으므로 기존항 확장예산 및 원활한 물류 수송을 위해서는 13번국도 확장을 위한 예산을 정부당국에서 조기 집행해야 한다는 의견을 제시하며 정부당국 및 지방자치단체의 관심을 촉구했다. 이에 신우철 완도해양사무소장은 겨울철 밀감수송 화물선 증가로 완도국제항의 물동량이 급격히 증가하여 생물하역이 지연되고 있으므로 접안 가능선박의 규모나 선석을 늘리는 방향으로 장기 사업계획에 들어 있으나 완도지역 발전을 위해서는 예산을 조기 집행하는 것이 바람직하다는 의견을 해양수산부에 제시하겠다고 밝혔다.<김용환 대표기자> 새감각 바른언론-완도청해진 www.wandonews.kr
-
모자반(참몰)양식성공 대량생산 길 열려완도해양수산사무소 집념의 연구 성과 완도해양수산사무소(소장 신우철)에서는 2004년도 시험연구 사업으로 추진한 모자반 완전양식에 성공하였다고 발표하였다. 그동안 모자반 양식은 완도양식어업인들이 진도에서 종묘를 비싼 가격(150,000원/1틀)에 구입하여 양식을 시도하였지만 어장환경의 차이와 종묘 수송시간, 가이식 시기 및 초기관리 등의 미흡 등으로 실패가 반복되어 막대한 경비만 손실되고 양식은 성공을 이루지 못하였다. 모자반은 해조류 품종 중 가장 높은 가격(2,500~3,000원/1kg)으로 판매됨에 따라 미래 양식을 통한 유망품종으로 각광을 받고 있으나, 최근 어장환경의 급변으로 인하여 자원이 고갈되어 생산량이 급속히 감소하고 있는 실정이다.위와 같은 고소득 품종인 모자반 양식이 성공하기까지는 완도군의 적극적인 지원에 따른 완도해양수산사무소 연구원들이 집념을 갖고 연구한 결과, 우량모조를 현지에서 직접 채취하여 채묘를 실시하고, 2004년 4~5월까지 실내에서 배양 관리를 한 후 가이식을 과학적인 해황자료에 근거하여 3차에 걸쳐 시설, 주기적인 친승 수위조절, 부니제거 등으로 안전관리에 주력하였다. 그 결과 7월초에 1.0cm 내외의 종묘로 성장시켜 관내 12개 읍면 54명에게 100틀을 분양하고 지속적인 기술 지도를 하였다. 그러나 완도 해황 여건상 여름철 잦은 태풍과 고수온, 적조와 장마 등의 영향으로 일부 해역(금일, 금당, 약산, 고금)에서 모자반이 폐사되기도 하였으나, 소안면, 보길면, 완도읍, 군외면 해역에서는 11월 10일 현재 60cm까지 성장하여 안정적인 양식 기반을 구축할 수 있게 되었다. 소안면 맹선리 이홍용(41세)는 “모자반 양식초기 여름철에 엽체에 부니부착과 요각류의 식해로 인해 많은 애로를 느꼈지만 여름철 모자반과 함께 바다에서 정성스럽게 관리한 결과 밀도도 매우 좋았다. 또, 성장도 60cm 이상으로 판매 가능한 크기로 자라 금후 김 양식과 더불어 복합양식을 통한 어업인 소득증대에 크게 도움이 될 것으로 전망하였다. 그러나 생산이 충분히 이루어지기 위해서는 종묘분양을 더 늘려야 한다고 하였다”. 기술연구의 요람인 완도해양수산사무소에서는 금후 모자반 양식이 가능한 해역을 집중적으로 개발하여 안정적인 생산이 이루어지도록 할 계획이라고 밝혔다.<박광현 편집 부국장대우>
-
잇바디 돌김 국내최초 육상채묘 성공잇바디돌김(일명:곱창김) 국내최초 육상채묘 성공완도해양수산사무소 과학적인 채묘기술 개발 목포해양수산청 완도해양수산사무소(소장 신우철)에서는 지난 9월 30일 국내 최초로 잇바디돌김 육상채묘(40책)에 성공했다고 밝혔다. 잇바디돌김(일명:곱창김)은 조생종으로 그 맛이 독특하여 고가에 판매되고 있으나 각포자 방출량이 적고 중성포자에 의한 번식도 하지 않는 특성을 가지고 있어, 김양식 어업인들이 채묘에 어려움을 겪어 왔었다. 김양식 어업인들이 지금까지 해온 채묘방법인 해상채묘는 일손과 비용이 많이 들뿐만 아니라 채묘 여부가 불확실한 상태에서 관리를 해야 하고 만약 채묘상태가 불량할 경우 한해 김 농사를 망치게 되는 문제점을 갖고 있었다. 그러나 육상채묘는 일손과 비용이 적게 들뿐만 아니라, 부착상태를 현미경으로 확인한 후 분망하여 관리를 하게 되므로 해상채묘의 문제점을 완전히 보완한 과학적인 채묘 방법이라 할 수 있다. 완도해양수산사무소 신우철 소장에 따르면 지금까지 해 왔던 원시적인 김 채묘방법을 과학적인 채묘기술방법으로 개선됨에 따라 앞으로 김 양식산업의 안정화와 어업인 소득증대에 크게 기여할 것이라고 밝혔다. 한편, 오는 10일 부터는 일반김도 육상채묘를 실시할 예정이어서 우리나라 서남부지역 김양식 산업에 획기적인 변화가 있을 것으로 기대되고 있다. <김용환 편집국장>